株式会社タダノは香川県高松市に本社を置く建設用クレーン、車両搭載型クレーン、高所作業車のパイオニアメーカーであり、その歴史は1955年の日本初の油圧式クレーンの開発に遡ります。同社は、建設、インフラ、産業プロジェクトで使用される移動式クレーンで特に有名です。 塗料の消費量を削減するため、タダノは液体塗装工程をWAGNERの静電塗装技術にアップグレードしました。システム導入は、タダノと同じく香川県に本社を構える波多野塗料株式会社が手がけました。
タダノは液体塗装プロセスにおいて、いくつかの課題に直面していました。それらは主にクレーンボディの複雑な形状とクレーンが実際に使用される過酷な現場によるものです。クレーンには堅牢性、対傷性を備えた塗装が求められますが、それに加え、見た目と高品質な仕上がりに対する要件が厳しくなってきていることも塗装プロセスを複雑なものにしています。タダノの車両は顧客のオーダーメイドに合わせた塗装で、年間3000色を超える色数を使用しているので、熟練者によるマニュアル塗装に頼らざるを得ません。
さらに、多くの車両が組立後に塗装されるので、複雑で深部の手の届かない表面に対して効率的かつ均一な塗布が求められます。これまでは一定の塗装品質を確保するためにも過剰な膜厚を施しておりました。結果として、塗料消費量が多くなっていました。今回のプロジェクトにおけるタダノの目標は効率性を改善しつつ、塗料消費量を抑えることでした。
ワグナーの担当者からは高圧ピストンポンプPuma 28-40と静電ガンGM5000EAC、最高級の霧化を可能にするACF 5000SPノズルチップの組合せ、計39セットが提案されました。この組合せは競合メーカーとの性能比較テストを経て、最も効率的なソリューションであることが証明されました。
静電ガンGM5000EACは非常にフレキシブルかつ操作が簡単です。3つの電圧設定（高、中、低）がガン上で簡単に切り替えが可能で、塗装プロセスを中断することがありません。ワークピースとの距離に応じた電圧の自動調整機能も魅力的でした。
小さな部品に対しては電圧を無段階(5-80 kV)で調整することができ、過剰な膜厚を防ぎ、あらゆる形状やサイズのワークピースを高効率で塗装することができます。"飛散が減り、塗装品質が向上したことで、塗り直しは最小限に抑えられ、複雑な形状のエリアも効率的に塗装できるようになりました。"生産第3課第4職長 末浦昌秋氏は語ります。
WAGNERの液体塗装設備を導入して以来、塗装品質は大幅に向上しただけでなく、これまでの過剰な膜厚は不要になり、塗料消費量が約20%減少しました。静電ガンの恩恵はサービス性にもありました。パーツ数が極めて少なく、現場でもパーツ交換が可能で、生産の中断を最小限にできます。
Puma 28-40高圧ピストンポンプは塗装システムの効率性に大きく貢献します。特殊なIceBreakerテクノロジーを備えたエアモーターは氷の形成を防ぎ、あらゆる条件下でも常に高性能を発揮します。低圧域においても極めて小さい脈動での稼働が可能です。
テクノロジーの面だけでなく、導入から運用に至るまでのWAGNER担当者の迅速な対応と包括的なサポートも極めて際立ったものとなりました。タダノの生産技術第一部の清水 快氏は語ります。"ラボテストからシステム導入まで、WAGNER担当者はとても親身になって、私たちと一緒に問題を解決してくれました。検討段階で出た課題に対しても、ドイツ本社と連絡を取り合っていただき迅速に解決することができました。アフターサービスに関しても期待通りの対応で、困ったことがあっても迅速に現場を訪問してくれるので安心して使用することができます。"
新しい液体塗装システムはタダノの生産工程において、塗装品質を向上しつつ、塗料消費・廃棄を削減するという目に見える結果を出しました。塗装システムの柔軟性と塗り直し数の低減により、同社の工程は合理化され、複雑なクレーン本体でも高品質の結果が得られるようになりました。
GM5000EACマニュアルガンを用いたクレーン車コンポーネントの静電塗装（汚れ防止のWAGNERガンカバー使用）
GM5000EACマニュアルガンを用いたクレーン車コンポーネントの静電塗装（汚れ防止のWAGNERガンカバー使用）
GM5000EACマニュアルガンを用いたクレーン車コンポーネントの静電塗装（汚れ防止のWAGNERガンカバー使用）
タダノのクレーン車
タダノのクレーン車のボディコンポーネント
タダノのクレーン車のボディコンポーネント
タダノのクレーン車のボディコンポーネント
高い静電効果と優れた操作性
優れた耐久性と操作性で、工場内塗装等に最適
